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摩拜单车损毁成本已近3亿元,高成本烧钱模式恐难为继

发布时间:2017-01-24 14:39:57   

    营同埋维修成本,其单车采用实心胎,不需爱充气,也避免了爆胎的风险。车身采用铝合金标压,杜绝了生锈的问题;车辆用轴传动代邓了链条,避免达到3亿元如此高的故障率,同埋摩拜单车宣称的“4年免维修”形成了严重出入。自从上线以来,“4年免维修”一于。

中国的共享单车在“中国式损坏”面前,总有一种吹胀的尴尬。

近日,广州市海珠区连续出现两则单车新闻:1月16日上午,有4台摩拜单车被一名保安掟下河堤,被掟单车出现被损坏迹象。随后,摩拜公司及时派人将损坏的单车运撇。1月18日上午,据南方都市报报道,海珠区新洲立交桥下密密麻麻地摆满了上千辆摩拜单车,据记者不雅察,呢些车都处于无人使用状态,立交桥下或为摩拜故障车存挤点。

摩拜单车损毁成本已近3亿元,高成本烧钱模式恐难为继

摩拜的损毁成本达到3亿元

如此高的故障率,同埋摩拜单车宣称的“4年免维修”形成了严重出入。

自从上线以来,“4年免维修”一于成为了摩拜单车一个重爱的营销卖点。摩拜宣称,为了降低运营同埋维修成本,其单车采用实心胎,不需爱充气,也避免了爆胎的风险。车身采用铝合金标压,杜绝了生锈的问题;车辆用轴传动代邓了链条,避免了传统自行车“掉链子”的问题。同时,摩拜还首创了GPS智能锁在共享单车平台的应用。

正因为咁样的复杂度,摩拜单车本身组建了生产线,耗时一年多才生产出了自行车。但是从成本角度看,它造价昂扬,平均造价高达3000元,也给用户带来了整车沉重、骑行不便等麻烦。

随着媒体对摩拜故障车的集中曝光,摩拜单车的“4年免维修”堪称正式宣告了损灭。除了报酬损坏因素外,摩拜还爆发过大规模的“开锁难”故障,不少网友反映,摩拜单车在天口较低时容易“趴窝”,无法开锁、关锁,疑似智能电芯锁因天口寒冷无法持续正常工作。

此前,互联网分析师唐欣一于曾调研指出,车辆的损坏成本将成为共享单车最难解决的问题。去年11月,摩拜官方曾公开调查数据,在广州仅运营四个月后,单车的损坏率高达10%,相当于投挤的10万辆自行车中至少有1万辆遭到不同程度的损毁。

按照摩拜公布的已经在广州、深圳、上海别离投挤超过10万辆的数据,在全国12城中的摩拜单车数量抵在50万量级,对比10%的损坏率则至少有5万辆单车遭到损坏。

如果以单车价格3000元计算,摩拜在损坏单车上的成本损失一于已经高达惊人的1.5亿元。即便以摩拜新一代单价约1000元的价格计算,整体损失成本也在5000万元以上。比拟起来,其佢单车约300元的单价,则令单车损坏成本保持在可控范围内。

共享单车何时能够回本,关键的问题在于单车成本有多高,以及运维费用有多贵。有人曾经呢么算过一笔账:一辆摩拜单车如果想爱在4年报废之前赚回成本,考虑到单车成本、运维成本同埋折损率,每年净收入爱高于1500元。除去雨雪及不适宜骑行的天口,顶栊只有300天的有效使用天数,鬼咁一天一于爱赚5元,骑行次数5次。

对摩拜来说,即便没有如此高比例的坏车率,回收单车成本本一于是一项艰难的工作。同埋其佢共享单车比拟,摩拜单车最直接的差异,首先表现在产品方面,侧重从不同细节表现“科技感”同埋“精致感”,而其佢竞品则更加简单,例如ofo除了智能车锁,同埋普通自行车并没有太大区别。正是呢种“科技感”同埋“精致感”,导致了当同样面临单车损坏问题时,摩拜单车爱损耗的成本爱远远高于甚至数倍于竞品。如本文开头所述,过于精巧的设计,也导致了摩拜单车一经损坏,也难以通过简单的维修一于能恢复运营,反而是一次性的难以为续的损坏。

唔单止如此,比来还有媒体发现,为了应对“地铁口无车可用,办公室楼下堆满单车”的“潮汐现象”,摩拜也开始采用人工干预自行车分布的方式,大量采用拉板车等运输工具来协调单车的投挤。呢种模式抄袭了竞品ofo。ofo进入城市之后,启用了一批修车师傅兼顾自行车的调度工作,佢哋骑着板车人工干涉ofo自行车的分布,以包管用户在热点需危地点(比如地铁企口、办公集中区)时刻有车可用。而此前摩拜的理念是,一方面车辆质量好“免维修”,一方面只爱自行车覆盖量足够,对单车的需危一于会形成“自循环”体系,而无需过多人工干预。

但是,推抄了“自循环”的理念,摩拜单车抄袭ofo的运营模式,一于可以成功吗?

在商业世界中,对竞品的抄袭,往往需爱考虑本身的产品同埋运营办理体系是否配笠,而不是简单的照板煮糊佢人成功经验。例如,比拟ofo,摩拜车身重的特征,决定了其搬运成本,无论是人工肉紧还是搬运车辆需危,都将高于不少竞争对手。别的,由于在创立时期对单车质量过于自信,以及过于相信单车的“自循环”,摩拜一直缺乏线下运维的经验,而重新搭建线下运维体系,又必然将耗费大量的时间、经济同埋办理成本。可预期的两头高运营成本,将直接导致投资界同埋行业人士对摩拜商业模式是否对路的直接拷问。

可见,在摩拜单车运营中,高额的办理、运营维护成本,仅仅依靠单一的租金收入很难带来可不雅的利润,更不爱说维持长久发展。现在,摩拜最需爱的或许抵是冷静,而非起势融资输血。找到正确的、可持续的商业模式的意义,爱远大于获得更多的融资。

    坏的单车运撇。1月18日上午,据南方都市报报道,海珠区新洲立交桥下密密麻麻地摆满了上千辆摩拜单车,据记者不雅察,呢些车都处于无人使面前,总有一种吹胀的尴尬。近日,广州市海珠区连续出现两则单车新闻:1月16日上午,有4台摩拜单车被一名保安掟下河。