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共享单车如何定位?靠的是联发科MTK芯片

发布时间:2017-04-11 13:36:29   

    尺寸仅为5.4x6.2mm,内部是单核ARM-7EJ-S设计,频率260MHz。其最大特色在于支持GPS同埋北斗多重卫星定位系统,具有全球卫星导航系统(GNS息可以通过MT2503进行定位、发送、传输。”据了解,MT2503是联发科在2015年年尾推出的针对可着戴设备设计的芯。

共享单车市场如今相当火爆,各大城市都能看到骑着共享单车着梭在大街小巷的人群,最流行的当属“小黄车”、“小橙车”以及“小蓝车”。但是,有人知道共享单车是如何被锁定位置的吗?对此,近日台湾芯片厂商联发科在官博以“小蓝车”为例,进行相对详细的解释,本来竟然是通过高度集成的MTK芯片进行定位的。

联发科称,“小蓝车Bluegogo每一辆小蓝单车里都内置了联发科技MT2503芯片,单车的位置信息可以通过MT2503进行定位、发送、传输。”

据了解,MT2503是联发科在2015年年尾推出的针对可着戴设备设计的芯片,是一枚高度集成体积小巧的系统级封装物联网芯片,芯片尺寸仅为5.4 x 6.2 mm,内部是单核ARM-7EJ-S设计,频率260 MHz。其最大特色在于支持GPS同埋北斗多重卫星定位系统,具有全球卫星导航系统(GNSS)加特,支持蓝牙3.0,还集成了2G调制解调器。

“MT2503具备GNSS秒速定位功能同埋极低耗电精准轨迹追踪功能。北斗、GPS、GLONASS等多星系定位支持让MT2503定位绝无死角,快速又准确。”联发科解释称。

通过联发科的解释,实情很容易理解,一于是通过一枚超微型超低功耗支持GPS同埋北斗的芯片,加上通信调制解调器进行定位。

实情不止小蓝车,小橙车摩拜同埋小黄车ofo使用的也是联发科的方案,表面上是Simcom的Sim800模块,实情芯片一于是MTK,其中摩拜使用的是MT6261芯片,但GPS并非集成,所以Simcom最后封装了其佢通讯模块卖给摩拜同埋小黄车。下一代小黄车升级“北斗智能锁”之后,也还是会采用MTK芯片。

不外,很多网友似乎对联发科的科普并不鬼咁友好,有网友称“唔怪得共享单车周不时定位不准确。”还有的嘲讽称,“MTK在共享单车上还用打磨吗?”,别的也有网友笑笑表示,“竟然用MTK,好怕骑到一半死车(死机)啊。”

    商联发科在官博以“小蓝车”为例,进行相对详细的解释,本来竟然是通过高度集成的MTK芯片进行定位的。联发科称,“小蓝车Bluegogo每一市都能看到骑着共享单车着梭在大街小巷的人群,最流行的当属“小黄车”、“小橙车”以及“小蓝车”。但是,有人。